ቀላል ክብደት ያለው የፕላስቲክ መያዣ

የተቦረሹ የዲሲ ሞተሮች ከቁስል ሮተሮች እና ከቁስል ወይም ከቋሚ ማግኔት ስታተሮች ጋር የተገነቡ ናቸው።

በአጠቃላይ፣ የዲሲ ሞተር የማዞሪያ ፍጥነት በኮይል ውስጥ ካለው EMF ጋር ተመጣጣኝ ነው (= በእሱ ላይ የተተገበረው ቮልቴጅ በመቋቋም ላይ የጠፋውን ቮልቴጅ ሲቀነስ)፣ እና ጉልበት ከአሁኑ ጋር ተመጣጣኝ ነው። የፍጥነት መቆጣጠሪያ በተለዋዋጭ የባትሪ መታ ማድረጊያዎች፣ በተለዋዋጭ የአቅርቦት ቮልቴጅ፣ በተቃዋሚዎች ወይም በኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያዎች ሊከናወን ይችላል። የማስመሰል ምሳሌ እዚህ እና ማግኘት ይቻላል። የቁስል መስክ የዲሲ ሞተር አቅጣጫ በመስክ ወይም በአርማቸር ግንኙነቶች በመገልበጥ ሊለወጥ ይችላል ነገር ግን ሁለቱንም አይደለም። ይህ በተለምዶ የሚከናወነው በልዩ የኮንታክተሮች ስብስብ (የአቅጣጫ ኮንታክተሮች) ነው። ውጤታማው ቮልቴጅ ተከታታይ ተቃዋሚ በማስገባት ወይም ከታይሪስተሮች፣ ትራንዚስተሮች ወይም ቀደም ሲል ከሜርኩሪ ቅስት ሬክታፈሮች በተሰራ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር በሚደረግ የመቀየሪያ መሳሪያ ሊለወጥ ይችላል።