48vdc በሊ-አዮን ባትሪ የሚሰራ የቫኩም ማጽጃ ማጽጃ

ብሩሽ አልባ ሞተሮች በተለያዩ የተለያዩ አካላዊ ውቅሮች ሊገነቡ ይችላሉ፡- በ'መደበኛ' (ኢንሯነር በመባልም ይታወቃል) ውቅር ውስጥ ቋሚ ማግኔቶች የሮተሩ አካል ናቸው። ሶስት የስቴተር ጠመዝማዛዎች ሮተሩን ይከብባሉ። በውጪው (ወይም በውጫዊ-ሮተር) ውቅር ውስጥ፣ በኮይሎች እና በማግኔቶች መካከል ያለው የራዲያል-ግንኙነት ይገለበጣል፤ የስታተር ኮይሎች የሞተርን መሃል (ኮር) ይመሰርታሉ፣ ቋሚ ማግኔቶች ደግሞ እምብርቱን የሚከብበው በላይኛው ሮተር ውስጥ ይሽከረከራሉ። የቦታ ወይም የቅርጽ ገደቦች ባሉበት ቦታ ጥቅም ላይ የሚውለው ጠፍጣፋ ወይም አክሲያል ፍሉክስ አይነት፣ ፊት ለፊት የተገጠሙ የስታተር እና የሮተር ሳህኖችን ይጠቀማል። አውትሩነርስ በተለምዶ ተጨማሪ ምሰሶዎች አሏቸው፣ ሦስቱን የዊሊንግ ቡድኖች ለመጠበቅ በሦስት እጥፍ የተደረደሩ እና በዝቅተኛ RPMs ላይ ከፍተኛ ጉልበት አላቸው። በሁሉም ብሩሽ አልባ ሞተሮች ውስጥ፣ ኮይሎቹ የማይንቀሳቀሱ ናቸው።

ሁለት የተለመዱ የኤሌክትሪክ ጠመዝማዛ ውቅሮች አሉ፤ የዴልታ ውቅር ሶስት ጠመዝማዛዎችን በሶስት ማዕዘን ቅርጽ ባለው ዑደት ውስጥ እርስ በእርስ ያገናኛል፣ እና በእያንዳንዱ ግንኙነቶች ላይ ኃይል ይተገበራል። የWye (Y-ቅርጽ ያለው) ውቅር፣ አንዳንድ ጊዜ ኮከብ ጠመዝማዛ ተብሎ የሚጠራው፣ ሁሉንም ጠመዝማዛዎች ከማዕከላዊ ነጥብ ጋር ያገናኛል፣ እና ኃይል በእያንዳንዱ ጠመዝማዛ ቀሪ ጫፍ ላይ ይተገበራል።

በዴልታ ውቅር ውስጥ ጠመዝማዛ ያለው ሞተር በዝቅተኛ ፍጥነት ዝቅተኛ ጉልበት ይሰጣል ነገር ግን ከፍተኛ ፍጥነት ሊሰጥ ይችላል። የWye ውቅር በዝቅተኛ ፍጥነት ከፍተኛ ጉልበት ይሰጣል፣ ነገር ግን ከፍተኛ ፍጥነት አይደለም።

ምንም እንኳን ቅልጥፍናው በሞተሩ ግንባታ በእጅጉ የሚጎዳ ቢሆንም፣ የዋይ ጠመዝማዛ በተለምዶ የበለጠ ውጤታማ ነው። በዴልታ የተገናኙ ጠመዝማዛዎች፣ ግማሽ ቮልቴጅ ከተነዳው መሪ አጠገብ ባሉት ጠመዝማዛዎች ላይ ይተገበራል (በቀጥታ ከተነዳው መሪ መካከል ካለው ጠመዝማዛ ጋር ሲነጻጸር)፣ የመቋቋም ኪሳራዎችን ይጨምራል። በተጨማሪም ጠመዝማዛዎች ከፍተኛ ድግግሞሽ ያላቸው ጥገኛ የኤሌክትሪክ ፍሰቶች በሞተሩ ውስጥ ሙሉ በሙሉ እንዲዘዋወሩ ያስችላቸዋል። ከዋይ ጋር የተገናኘ ጠመዝማዛ የፓራሳይት ፍሰቶች የሚፈሱበት የተዘጋ ዑደት የለውም፣ ይህም እንደዚህ ያሉ ኪሳራዎችን ይከላከላል።

ከመቆጣጠሪያው አንፃር፣ ሁለቱ የዊንዲንግ ዓይነቶች በትክክል ተመሳሳይ ሊደረጉ ይችላሉ።