የምርት ስም: Wonsmart
ከፍተኛ ግፊት ከዲሲ ብሩሽ አልባ ሞተር ጋር
የነፋስ አይነት፡ ሴንትሪፉጋል ደጋፊ
ቮልቴጅ: 220 VAC
መሸከም፡ NMB ኳስ መሸከም
የሚመለከታቸው ኢንዱስትሪዎች፡ የማምረቻ ፋብሪካ
የኤሌክትሪክ የአሁኑ ዓይነት: AC
Blade Material: ፕላስቲክ
ማፈናጠጥ፡ የጣሪያ ማራገቢያ
የትውልድ ቦታ፡ ዢጂያንግ፣ ቻይና
የእውቅና ማረጋገጫ: ce, RoHS
ዋስትና: 1 ዓመት
ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት ቀርቧል፡ የመስመር ላይ ድጋፍ
የህይወት ጊዜ(MTTF):>20,000ሰአታት (ከ25 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች)
ክብደት: 886 ግራም
የቤቶች ቁሳቁስ: ፒሲ
የምርት ስም፡PM2.5 ማወቂያ ንፋስ
የሞተር አይነት፡- ሶስት ደረጃ ዲሲ ብሩሽ አልባ ሞተር
ተቆጣጣሪ: ውጫዊ
የማይንቀሳቀስ ግፊት: 11kPa
WS130120S-220-240-X300 ብናኝ ከፍተኛው 95m3 / h የአየር ፍሰት በ 0 kpa ግፊት እና ከፍተኛው 11kpa static pressure ላይ ሊደርስ ይችላል.ይህ ንፋስ 100% PWM ካዘጋጀን በ 8.5kPa ተከላካይ ሲሰራ ከፍተኛው የውጤት አየር ኃይል አለው. 100% PWM ካዘጋጀን ይህ ንፋስ በ 8.5 ኪፒኤ የመቋቋም አቅም ሲሰራ።ሌላ የጭነት ነጥብ አፈጻጸም ከPQ ከርቭ በታች ይመልከቱ፡
(1) WS130120S-220-240-X300 ንፋስ ብሩሽ አልባ ሞተሮች እና የኤንኤምቢ ኳስ ተሸካሚዎች ያሉት ሲሆን ይህም በጣም ረጅም የህይወት ጊዜን ያሳያል ። የዚህ ንፋስ ኤምቲቲኤፍ በ20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን ከ15,000 ሰአታት በላይ ሊደርስ ይችላል።
(2) ይህ ነፋሻ ምንም ጥገና አያስፈልገውም
(3) ብሩሽ በሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ የሚነዳው ይህ ንፋስ ብዙ የተለያዩ የቁጥጥር ተግባራት አሉት እንደ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፣የፍጥነት ምት ውፅዓት ፣ፈጣን ማጣደፍ ፣ብሬክ ወዘተ.በቀላል የማሰብ ችሎታ ባለው ማሽን እና በመሳሪያዎች ሊቆጣጠሩት ይችላሉ።
(4) በብሩሽ በሌለው ሞተር ሹፌር የሚነዳ ነፋሱ ከአሁኑ፣ ከቮልቴጅ በታች/ከላይ፣ ከስቶል መከላከያዎች በላይ ይኖረዋል።
ይህ ንፋስ በሰፊው በቫኩም ማሽን ፣ በአቧራ ሰብሳቢ ፣ በወለል ማከሚያ ማሽን ላይ ሊያገለግል ይችላል።
ይህ ንፋስ በ CCW አቅጣጫ ብቻ ነው የሚሰራው ።የማስተላለፊያው አቅጣጫ መቀልበስ የአየር አቅጣጫውን መለወጥ አይችልም።
ነፋሱን ከአቧራ እና ከውሃ ለመጠበቅ በመግቢያው ላይ ያጣሩ።
የአየር ማራገቢያውን ረጅም ጊዜ ለማራዘም የአካባቢ ሙቀትን በተቻለ መጠን ዝቅተኛ ያድርጉት.
ጥ፡ ውሃን ለመሳብ ይህን ሴንትሪፉጋል አየር ማራገቢያ መጠቀም እንችላለን?
መ: ይህ የአየር ማራገቢያ ማራገቢያ ውሃን ለመምጠጥ መጠቀም አይቻልም. ውሃ ለመምጠጥ ከፈለጉ ለዚህ ልዩ የሥራ ሁኔታ ተገቢውን ንጥል እንድንመርጥ ሊጠይቁን ይችላሉ.
ጥ: በቀጥታ አቧራ ለመምጠጥ ይህንን ሴንትሪፉጋል አየር ማራገቢያ ልንጠቀም እንችላለን?
መ: ይህ የንፋስ ማራገቢያ አቧራ በቀጥታ ለመምጠጥ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም.አቧራ ለመምጠጥ ከፈለጉ, ለዚህ ልዩ የሥራ ሁኔታ ተገቢውን ንጥል እንድንመርጥ ሊጠይቁን ይችላሉ.
ጥ: የሥራው ሁኔታ ቆሻሻ ከሆነ ምን ማድረግ ይችላል?
መ: ማጣሪያ በነፋስ ማራገቢያ መግቢያ ላይ እንዲገጣጠም በጥብቅ ይመከራል
ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ኤሲ ሰርቪስ ሲስተም በትንሽ ጉልበት ፣ ትልቅ የውጤት ጉልበት ፣ ቀላል ቁጥጥር እና ጥሩ ተለዋዋጭ ምላሽ ስላለው በፍጥነት እያደገ ነው። ሰፊ የመተግበሪያ ተስፋዎች አሉት. በከፍተኛ አፈፃፀም እና ከፍተኛ ትክክለኛነት የ servo ድራይቭ መስክ ፣ ቀስ በቀስ ባህላዊውን የዲሲ ሰርቪስ ስርዓት ይተካል። ሆኖም ግን, የ torque ripple አሁንም በ BLDC ውስጥ አለ, ይህም ተጨማሪ የቦታ ቁጥጥር እና ከፍተኛ የአፈፃፀም ፍጥነት መቆጣጠር አይችልም. የደረጃ የአሁኑ ሽግግር የማሽከርከር መንቀጥቀጥ ከሚያስከትሉት ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ ነው።
በAC servo ስርዓት ውስጥ የማይንቀሳቀስ የወቅቱ የወቅቱ ግብረመልስ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የመንቀሳቀስ ጅረት ሞገድ ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል፣ ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት ሁኔታ ላይ ቁጥጥር ሊደረግበት አይችልም፣ የማይንቀሳቀስ የምዕራፍ ፍሰት መቆጣጠር አይቻልም። ስለዚህ የተሻለ የመቀየሪያ ጉልበት አፈፃፀምን ለማግኘት የተመቻቸ የመጓጓዣ እቅድ ማግኘት ያስፈልጋል።
በእንቅስቃሴው ሂደት ውስጥ ያለው የኢንቮርተር ውጤታማ የመቀያየር ሁኔታ እንደ ደንቦቹ መመረጥ አለበት.
ደንብ 1: የአሁኑን የ rotor አቀማመጥ ይከተሉ, ማለትም, ተጓዳኝ ማብሪያ / ማጥፊያውን ማጥፋት, እና ተጓዳኝ ማብሪያ / ማጥፊያ መመስረት አለበት.
ደንብ 2፡ በህግ 1 ስር ነጠላ እና ባይፖላር መቆጣጠሪያዎችን መጠቀም ይቻላል።
ደንብ 3፡ ተጓዳኙ የመቀየሪያ መዘግየት እንዲጠፋ ፍቀድ።
በተለዋዋጭ ሁኔታ ውስጥ የመቀየሪያ ቁጥጥር ስትራቴጂ ጥቅሞች እና ስህተቶች በሚከተሉት ሁለት ኢንዴክሶች ይገመገማሉ።
በ commutation ምክንያት የሚከሰተው 1.torque pulsation በተቻለ መጠን ትንሽ ነው (ያልሆኑ commutation current pulsation በተቻለ መጠን ትንሽ)።
2. በተቻለ መጠን የመጓጓዣ ጊዜን ያሳጥሩ።