አነስተኛ ቱርቦ ንፋስ ለ 10kw የነዳጅ ሕዋስ

የኤሌትሪክ እና የዲሲ ሞተር ቴክኖሎጂ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲሰራ፣ አብዛኛው መሳሪያ በሞተር ሲስተሞች አስተዳደር በሰለጠነ ኦፕሬተር ያለማቋረጥ ይገዛ ነበር።የመጀመሪያዎቹ የሞተር ማኔጅመንት ሥርዓቶች ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል በእጅ የተያዙ ናቸው፣ አንድ ረዳት ሞተሮቹን በመጀመር እና በማቆም፣ መሳሪያውን በማጽዳት፣ ማንኛውንም የሜካኒካዊ ብልሽት መጠገን እና የመሳሰሉትን ያካትታል።

በዚህ ምስል ላይ እንደሚታየው የመጀመሪያዎቹ የዲሲ ሞተር-ጀማሪዎች ሙሉ በሙሉ በእጅ ነበሩ.የግብአት ሃይልን ቀስ በቀስ ወደ የስራ ፍጥነት ለመጨመር ኦፕሬተሩን በእውቂያዎች ላይ ቀስ በቀስ ለማራመድ ኦፕሬተሩ አስር ሰከንድ ያህል ፈጅቶበታል።የእነዚህ ሪዮስታቶች ሁለት የተለያዩ ክፍሎች ነበሩ፣ አንደኛው ለመጀመር ብቻ፣ እና አንደኛው ለመጀመር እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ።የመነሻ ሪዮስታት ዋጋው አነስተኛ ነበር፣ ነገር ግን ሞተርን በቋሚነት በተቀነሰ ፍጥነት ለማስኬድ የሚያስፈልግ ከሆነ የሚቃጠሉ ትናንሽ የመቋቋም አካላት ነበሩት።

ይህ ማስጀመሪያ የቮልቴጅ-አልባ መግነጢሳዊ መያዣ ባህሪን ያካትታል፣ ይህም ሃይል ከጠፋ ሬዮስታት ወደ ጠፍቶ ቦታ እንዲወጣ ያደርገዋል፣ ስለዚህም ሞተሩ በኋላ በሙሉ ቮልቴጅ ቦታ እንደገና ለመጀመር አይሞክርም።ከተወሰነ መጠን በላይ የሆነ የጅረት ፍሰት ከተገኘ ምሳሪያውን ወደ ጠፋው ቦታ የሚጎትት ከልክ ያለፈ መከላከያ አለው።